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密封的几个位置 注意细节

浏览:99 发表时间:2020-02-13 13:55:04

  车辆门窗在安装玻璃前要认真清除槽口内的杂物,如砂浆、砖屑、木块等,玻璃安放时应认真对中,保证两侧间隙均匀,并及时较正固定,防止碰撞移位,偏离槽口中心。橡胶密封条不能拉得过紧,下料长度比装配长度长20-30mm。安装密封条时应镶嵌到位,表面平直,与玻璃、玻璃槽口紧密接触,使玻璃周边受力均匀。在转角处橡胶条应作斜面断开,并在断开处注胶粘结牢固。用密封胶填缝固定玻璃时,应先用橡胶条或橡胶块将玻璃挤住,留出注胶空隙,注胶深度应不小于5mm,在胶固化前,应保持玻璃不受振动。

  

  车辆前沿密封、后沿及侧边缘密封:支起引擎盖,对引擎盖前沿、后沿及侧边缘与车体的吻合部位进行粘贴,可以对引擎盖与车体之间的空隙进行有效密封,车辆行驶途中,能加速空气从进气栅的通过,提高散热性能。同时,可以减少引擎盖与车头部位、左右前翼子板之间的摩擦,降低磕碰和摩擦引起的噪音。如果空隙较大,可以粘贴两层。

  

  对天窗周围进行粘贴,可以有效提高密封性,防尘防水;对空调制冷管路进行包裹,可以提高制冷效率。内饰板与车门之间存在空隙,仪表盘、储物盒以及车内其它内饰件之间,由于装配和加工精度等原因,往往存在摩擦,车辆行驶过程中会在不同的时速下引起共振,产生令人心烦的噪音,这种噪音一般很难查找。其实知道了原因,只要用密封胶条对这些空隙进行填充、粘贴即可。

  

  在修复有密封凸缘的车门时,应注意修复受损的密封凸缘,准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查,检查方法是:把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧,这会影响车门的正常关闭,并且还会使密封件因变形过大面较快地丧失密封性能。

  

  如果拉动纸片所需的力过小,说明密封不良,往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门密封条时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶,并把一些在冲压时留下的小孔用本基胶带堵住。

  


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