复合材料门槛由更环保,更节能的材料制成。在交通轨道中就有滑动门复合门槛和屏蔽门复合门槛,它们的隔热性能非常好,强度和刚度都很高,而且耐磨和绝缘。滑动门车辆的复合材料门槛结构包括门槛内面板和门槛外面板,所述门槛内面板和门槛外面板被连接以形成敞开的横截面,所述门槛内面板被安装在车身上并且在前后方向上延伸,并且窗台外板与窗台内板连接,并且在窗台外板与窗台内板之间形成有中空部。
滑动门的复合材料门槛以重叠的方式安装,底板以重叠的方式连接,下部导轨安装在下部。它以重叠的方式连接,并且另一侧以重叠的方式连接至上安装加强件。
滑动门体与复合材料门槛之间的间隙为10mm + 1500mm,通过热浸镀锌工艺进行焊接和加工,以满足防腐性能要求。上,下支撑件通过高强度螺栓固定连接到土木结构。立柱安装在上下支架之间,可以在上支架的连接处轻松调节。门槛组件安装在两个立柱之间。上下支架时,安装门槛组件后,柱子的间距,柱子的垂直度,门槛的高程和边界要符合标准要求。如果平台有坡度调节要求,应按要求进行坡度调节安装,一般坡度为2‰。目前,铁路运输的主要类型是A型和B型,这是常见的类型。以B2型为例, 复合材料门槛的边缘与轨道的中[心]线之间的距离为1500 + 10mm,并且标高从轨道的顶部开始。阈值表面为1050±2mm。